O Clássico também pode ser completo

A Nova Intruder 125 chegou com tudo. Além de ser sinônimo de credibilidade e economia, ela ainda apresenta muitas novidades, e continua com todo o charme e beleza do modelo Custom. A moto oferece ótima posição de pilotagem, além do NOVO ASSENTO, que contribui para que o piloto e passageiro aproveitem os passeios . Os pneus oferecem conforto para encarar estradas e rodovias.

PERFORMANCE

Possui um econômico motor de 125cm³ 4 tempos, 5 marchas, duas válvulas, OHC, monocilindro refrigerado a ar, desenvolvido para alcançar maior torque e potência em uma menor rotação, fazendo com que o motor seja menos exigido, aumentando assim, sua vida útil. O Carburador MIKUNI BS25 a vácuo com TPS (Sensor de Posição de Válvula de Borboleta), aliado ao CDI (Módulo de Controle de Ignição Digital) e ao sensor de posição de marchas, garante uma melhor eficácia da combustão tornando a motocicleta mais econômica.
O sistema de freio possui um disco de 220mm de diâmetro, mordido por pinça deslizante de pistão simples, de acionamento hidráulico garantindo uma frenagem rápida e segura. E o freio traseiro, um tambor de 130mm de diâmetro, com sapatas expansoras internas de acionamento mecânico de grande eficácia.

• Moderno assento, com novo design
• Novo logotipo no tanque de combustível e na tampa lateral
• Painel mais moderno e com novo design
• Novo Bagageiro com design mais moderno e confortável
• Nova lanterna traseira e farol
• Espelhos retrovisores cromados com moderno design

TECNOLOGIA

A moto é completa de fábrica. Possui partida elétrica, freio a disco, rodas de liga leve de fino acabamento, painel de instrumentos dotado de velocímetro, tacômetro, hodômetros e prático indicador de posição de marchas digital.
O Escapamento garante baixa emissão de gases atendendo aos rigorosos limites de emissão de poluentes PROMOT 3 e EURO3.
Sua suspensão dianteira é telescópica de amortecimento hidráulico e a suspensão traseira, balança articulada, com amortecedores hidráulicos, mola helicoidal, com ajustes de pré-carga da mola.

CARACTERÍSTICAS

Motor 4 tempos, monociclindrico,2 válvulas, OHC, refrigeração a ar
Cilindrada 125 cm³
Diâmetro x Curso 57,0 x 48,8 mm
Taxa de Compressão 9,2:1
Transmissão 5 velocidades
Sistema de Transmissão Corrente
Sistema de Lubrificação Cárter Úmido
Alimentação Carburador MIKUNI BS25
Tipo de Ignição Eletrônica
Sistema de Partida Elétrica
Comprimento Total 1.945 mm
Largura Total 815 mm
Altura Total 1.110 mm
Dist. Mínima entre Eixos 1.280 mm
Distância do Solo 175 mm
Altura do Assento 735 mm
*MVOM 113 Kg
Suspensão Dianteira Telescópica de amortecimento hidráulico, mola helicoidal.
Suspensão Traseira Balança articulada, com amortecedores hidráulicos, mola helicoidal, com ajustes de pré-carga da mola.
Freio Dianteiro Disco
Freio Traseiro Tambor
Pneu Dianteiro 2,75-18 M/C 42P, com câmara
Pneu Traseiro 3,50-16 M/C 58P, com câmara
Tanque de Combustível 10,3 litros
Óleo do Motor 0,95 litros (com troca de filtro)
Marcha Lenta 1.500 +/- 100 rpm
Potência Máxima 11 hp (métrico) a 9.000 rpm
Torque Máximo 0,98 kgf.m a 7.000 rpm
Cores Preta - Vermelha - Azul - Verde

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