A Boulevard M800 possui motor de 805 cc, OHC, 45° V-Twin, conta com um sistema de injeção eletrônica de combustível para otimizar o fornecimento de potência. Este sistema auxilia para que o motor construa sua potência e torque em baixas faixas de rpm, fornecendo uma excelente economia de combustível.
Garantindo conforto durante a pilotagem, o sistema de suspensão traseira progressiva conta com um amortecedor tipo "LINK" imitando o visual tradicional das chamadas "rabo duro". Os garfos esportivos invertidos propiciam um excepcional controle e suavidade na pilotagem.
Para os motociclistas que desejam a combinação entre design e desempenho, essa é a escolha certa. A parte dianteira da motocicleta é nitidamente afiada, causando um efeito leve e ágil. A parte traseira cria uma linha de fluxo brilhante e lustrosa desde o tanque de combustível, o que enfatiza a potência e robustez do modelo.
A disposição das pedaleiras é mais próxima ao piloto, permitindo ótimo apoio aos pés e firmeza para pilotar. O painel completo, posicionado no centro do guidão, permite uma melhor visualização.
Outra novidade em destaque fica por conta das novas rodas de liga leve, agora na cor preta, fixadas aos largos pneus de 16” na dianteira e 15” na traseira, permitindo assim, que a moto fique ainda mais estilosa. 

O modelo 2012 ganhou novo assento largo, ajustado com a rabeta esportiva, comportando assim, duas pessoas com mais conforto, podendo-se desfrutar de um passeio prazeroso. Para uma total exibição do pára-lama traseiro, a cobertura do assento do passageiro pode ser alternado.  

A Boulevard M800 está disponível agora em novas cores: preta e azul.

O seu sistema de Dupla Válvula de Borboleta Suzuki (SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve) proporciona uma resposta a aceleração mais suave em todas as faixas de rpm. Já o Sistema Automático de Controle de Marcha Lenta (AFIS - Auto Fast Idle System) elimina a necessidade de um afogador e diminui o tempo de aquecimento do motor.
A ECM com um processador de 32-bit garante um controle preciso para melhor resposta a aceleração e uma eficiente combustão. O eixo cardã seguro, de baixa manutenção e grande durabilidade, transfere a potência para tracionar a roda traseira.
Para uma melhor visibilidade o velocímetro é montado no guidão, os demais indicadores estão posicionados no alto do tanque de combustível. A lanterna traseira com LEDs foi desenhada com o mesmo formato da rabeta, garantindo à motocicleta um visual mais moderno.
A Boulevard M800 conta ainda com Injeção de Ar na Saída de Escape (conhecido como sistema PAIR - Suzuki Pulsed-secondary Air injection), que reduz quimicamente as emissões de poluentes.